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车300:奇瑞进军美国失败!合作经销商申请破产ivq

随着中国品牌名气越来越大,进军国际市场也成了许多车企的下一个目标,尤其是这轮电动车热潮中,已经有中国品牌电动车开始进入欧洲市场了。不过美国市场却一直是难啃的骨头,至今还没有一家中国乘用车品牌成功登陆(贾跃亭的 FF 不算)。

最早在 2005 年,奇瑞汽车就曾尝试过进入美国市场,但以失败告终。几年前,美国加州的一家经销商 HAAH Automotive 看中了中国车这个市场,认为物美价廉的中国车能够在美国热销,于是跟奇瑞签了协议,准备带到美国去卖。只不过进展并不顺利,原定的时间表一直在往后推。而就在 7 月 19 日这天,HAAH Automotive 自己宣布申请破产了。

其实最早,HAAH Automotive 盯上的是「皮尺部」众泰的车,2018 年双方签订了合作协议,成立了众泰美国公司。2019 年 5 月,众泰官方正式宣布将旗下的紧凑型 SUV((|))计划于 2020 年底或 2021 年第一季度引入美国市场。

按照规划,车辆将从中国进口,由众泰汽车进行车辆的设计研发与制造生产工作。众泰美国公司主要负责处理美国市场众泰汽车的所有销售、分销、零件和售前售后服务等。并且当时已经与美国 100 多家经销商签约成功。

但是转眼到了 2020 年,众泰并没有在美国市场出现,甚至在中国市场都见不到太多身影了。当年 5 月,HAAH 宣布暂停进口众泰汽车的计划,推迟 2 至 3 年,理由是众泰的财务和销售在中国陷入了困境。

其实早在 19 年 9 月,众泰汽车销量为 9085 台,同比下滑了 27%;1-9 月份年度累计 9.96 万台,同比下滑了 45.97上海期货开户%。相比于整体市场 9 月乘用车共销售 193.1 万辆,同比下降 6.3%。从这个销量情况来看,众泰在中国市场是极度不被认可的。

2018 年 8 月,由于巨额亏损,众泰汽车山东生产基地曾遭经销商集体维权;2019 年 3 月,众泰多次被曝出存在欠薪情况;同年 8 月,君马 100 多家经销商集结众泰汽车总部维权;10 月 23 日,全国 61 家君马汽车经销商再次到浙江众泰汽车销售有限公司,要求众泰对其子公司君马汽车拖欠经销商的债款及售后问题负责。当时的众泰已经快走向破产边缘,进入美国计划暂停也在意料之中。

从以上失败例子来看,目前对于中国汽车品牌来说,想进入美国市场还是有些困难的。

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