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福特"小号锐际"来了,配最强1.5T发动机,整出290N·m大扭矩pof

文丨凹凸man

2020年对于所有车企来讲都是艰难的一年,大多都难逃销量下滑厄运,当然也有例外,比如长安福特,不仅年销量重新站回20万辆以上,还实现了16.7%的两位数同比增长。而在今年,长安福特仍然涨势喜人,第一季度销量同比增长46.3%,实现连续三个季度的销量同比增长。

在销量增长的背后,长安福特SUV阵营功不可没,其中锐际和锐界在大众化市场取得了不错的成绩,探险者在高端市场则有不错的表现,而前不久,有消息称长安福特SUV阵营将有新成员加入,新车被命名为PUMA,定位小型SUV市场。

事实上,在中国SUV市场爆发之际,长安福特就推出了小型SUV车型翼博,是首批进入中国市场的合资小型SUV之一,且做到了入市即走红,2013年拿下了国内小型SUV销量榜的第二名,实力不俗。

如今,翼博已经停产,合资小型SUV市场被本田姊妹车型(|)和(|)占领,其次是丰田(|)和(|),而诸如ix25、劲客等车型已逐渐被市场边缘化,那么,随着"小号(|)"PUMA的上市,能否改变合资小型SUV市场的格局?

PUMA翻译为中文,意为"美洲狮",仅看名字就很霸气,假如引进国内时能以此为名,估计会加分不少。或许是家族式设计语言的应用,PUMA外观与锐际相似,运用了大量曲线线条,连大灯都采用圆润的造型,看上去一点不凶悍,倒是有点Q萌。

PUMA车内与福克斯有点相似,对称式布局、平底方向盘、物理按键与中控屏相结合的中控屏,只是看上去PUMA中控屏看上去尺寸偏小,运动感一般,但还算精致,不过ST车型会好很多,翻皮毛+皮革的座椅、ST座椅标识以及众多红黑配色的装饰,看上去都很有视觉冲击力,给人一种想驾驶的冲动。

虽说,PUMA外观看上去不够凶悍,但其实有着一颗"暴躁"的心,其ST车型搭载的1.5T三缸机不管在1.5T界还是三缸机界,都算得上是扛把子,最大功率达到了147kW,峰值扭矩则为290Nm,超过了本田"地球梦"动力组合,也比之前很火的东风风行T5 EVO搭载的那台1.5T三菱发动机强,6.7s的百公里加速成绩也非常优秀,不愧于"小钢炮"的称号。

至于普通版车型,据说会搭载1.0T高、低功率发动机,最大马力分别为155Ps和125Ps,最大扭矩分别为210Nm和176Nm,传动系统则匹配6MT或7DCT变速箱。从动力表现看,其低功率版比大众朗逸1.2T车型更强,高功率版则可比肩朗逸1.4T版车型。

至于可靠性,福特1.0T发动机已经被用在旗下众多车型上,还在国际上屡次荣获大奖,同时搭载这种发动机的车型欧洲也有很好的销量,已经卖出了160万辆,意味着已经获得了市场的认可。

比起传统的"小钢炮",SUV小钢炮不仅拥有很好的操控性,面对崎岖路面时还会有不错的通过性,除了福特将于年底推出的PUMA,宝马X2、领克02也是这类车型,不同的是,PUMA搭载的是一台堪称性能最强的三缸机,配合福特大师级的底盘调校,操控体验值得期待,至于那些不看好三缸机的声音,笔者想说,试了才知道,另外,在节能减排的大背景下,三缸发动机也会和电动化一样,成为大势,而丰田、大众的虽迟但到就是最好的证明。

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