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探索飞机电子秤如何给飞机称重并牵引uxi

原标题:探索飞机电子秤如何给飞机称重并牵引

偌大的飞机如何称重呢像曹冲称象一样吗?

首先,为什么要给飞机称重除了要保持各个翼面、舵面的光洁外,飞机还要一如既往地保持新机出厂时的体重。打个比方,飞机上很多地方的重量就像过日子一样,没必要的东西越过越多,所以就需要定期清理。

飞机称重的目的,一个是得出飞机的基本空重,并据此计算出飞机的使用空重、最大零油重量、最大着陆重量等;一个就是计算出飞机的重心位置,以便后续根据飞机的重心位置对飞机进行合理配载。

为飞机称重这项专业精细的工作,需要多名技术人员一起协作完成

飞机多久称重一次呢这就像人们要去医院做健康检查一样,在一般情况下,飞机也会在经过一段时间的飞行后,进行一次常规的称重。还有就是飞机大修、喷漆或者改装之后也需要进行称重。

准备工作很重要飞机称重是个精细的工作,前期准备严谨而细致。飞机称重时,一般在机库内进行,这样可以避免风对磅秤读数准确性的影响,必要时要关闭机库大门,同时要保证温度稳定,以及飞机处于水平状态(在轮舱里的指定位置放置铅垂)。

称重前的“减重小心机”称重前,飞机要放空油箱燃油,放干机上的饮用水和污水,按照标准添加液压油和滑油,襟翼扰流板收上,飞行操纵面放至中立位,飞机上的设备也要按照适用的设备清单进行清点。称重方法一样吗

民用客机自身重量从几十吨到上百吨不等,比如空客A321重约47吨,波音747-400重约170吨,但是不管多重的飞机,称重方法都基本相同。简单讲,为飞机称重类似人们在超市购买水果时的称重方式,也是将飞机放在秤盘上,然后得出飞机重量。

用什么样的秤来称飞机呢

SICKSTW-18飞机地秤主要由三部分组成:斜坡、秤盘和轮挡。称重时,拖车需要将飞机缓缓沿斜坡移动至秤盘的中央称重有效区。飞机有多少轮子就需要有多少秤盘,以保证称重时所有的机轮都位于中央称重有效区。

至少要称两次工作人员用拖车将飞机牵引到秤盘上。在飞机状态平稳后,称重人员记录下每处秤盘显示的重量读数,用于随后的计算。按照相关规定,这样的称重过程至少两次,前后数据相差不超过相应机型规定的数值,如果相差过大则需要进行第三次称重,以保证最后得到的重量和重心数据的准确性。

称重结束在称重结束后,工作人员会将记录下的结果报送到相关部门进行最终结果的计算,得到最后的称重数据。

在飞机日常的运营中,往往会有货物以及人员的增减,这样其重量和重心也会发生变化。但无论怎样变化,都要基于称重得出的重量和重心的数据结果来进行调整,最终确保飞行安全。飞机牵引:

飞机牵引车

飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备,在飞机制造过程中也可以用于移动飞机大部件或飞机。

飞机牵引车又叫飞机拖车,在飞机无法自行滑出时,就需要牵引车将飞机拖出桥位至飞机跑道,拖车按照牵引方式的不同又分为无杆拖车和有杆拖车,有杆拖车是靠一根连接杆与飞机链接,无杆拖车不需要杆直接把飞机前轮抱起,主要承受飞机前半部分重量。有杆式牵引车是一种使用和飞机相匹配的专股票视频用牵引杆与飞机相连、实施对飞机牵引作业的特种车辆。飞机牵引杆是特制的中间带有缓冲装置和扭力剪切装置的专用杆,它具有传递动力、减缓牵引车对飞机冲击的作用。

1有杆式飞机牵引车的优点1、技术成熟。飞机牵引车随着航空工业的发展已经历了几十年的发展,技术已经相当完善。2、不与飞机直接相接触,不用考虑与飞机连接装置的适应性问题,只要牵引力合适,就可以用相应的牵引杆牵引飞机。3、应用广泛。牵引车能够牵引飞机、飞机部件或其他设备,做到一车多用。2有杆式飞机牵引车的缺点1、作业场地大。牵引杆加车身长度超多10m,牵引作业转弯半径大,短距离站位之间作业时牵引车转身不方便。2、受飞机对牵引力和制动力的要求所限,牵引车自身重量较大,轮胎磨损快,能耗较大。3、牵引车和飞机之间有两个铰链点,增加了一个自由度,使操作难度增大。

无杆式飞机牵引车取消了与飞机相连接的牵引杆,直接抱夹飞机前轮并托起飞机前起落架,是实施对飞机牵引作业的特种车辆。但是无杆牵引车不适合在站位间移动用。受飞机对牵引力和制动力的要求,飞机牵引车的自质量都较大。飞机牵引车可分为大型和中型。其中,大型飞机牵引车用于牵引大型宽体客机及货机,主要是将飞机牵引至滑行跑道。飞机牵引车是集机、电、液于一体的高技术产品。其底盘通常采用四轮驱动、四轮转向和全液压助力转向系统,操作安全方便;有的还装有自动集中润滑系统,除一些特殊润滑点,车上润滑点大都无须人工保养,全部可由系统自动完成,提高可靠性。

低速度、大牵引力、耐候性是飞机牵引车的基本运行条件。低速度是指车速一般小于等于30km/h;同时,车辆在行驶和转向、制动时要很稳,防止冲撞飞机。大部分飞机牵引车的驾驶室可以升降(以提高视野),结合人机工程学设计,安全舒适,可视性好;驾驶室顶部装有防碰开关,当遇到障碍物时停止上升,以防止驾驶室升起时顶撞飞机,保证了飞机安全。

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