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本色前行,皓影插电混动版正式上市,“触电”后又会有何不同?错稿

皓影(BREEZE)自上市以来,已有21个月,累计销量突破27万辆,足以印证了其出色的产品实力。诚然,皓影凭借本色锐雅魅力以及本田惯有的品质感,收揽了不少消费者的青睐。无论是皓影锐混动车型,还是皓影锐T动车型,也取得了不错的口碑。

来到10月18日,广汽本田针对皓影这款车型又有了新动作——皓影锐混动e+正式上市,广汽本田商城价为24.78-27.98万元,并推出了多重购车福利。全车系免费送充电桩,三电8年15万公里质保以及享有3年6次免费基础保养,展现了十足的诚意。

皓影锐混动e+的地位与意义

皓影锐混动e+,也就是我们常说的插电混动车型,也是广汽本田首款Honda新能源车型,它的地位与战略意义毋庸置疑。同时,它的推出意味着广汽本田成为了同时拥有“PET、HEV、PHEV、EV”四大动力系统的品牌,市场地位无疑会提升。从品牌层面上讲,皓影锐混动e+既能扩宽广汽本田电动化的版图,又能够为消费者提供更多元的选择。

事实上,当下是汽车行业向电动化转型的关键时刻,但不少消费者因纯电车型里程焦虑、充电桩不够完善等原因,似乎没有完全接受纯电车型。面对这种情况,插电混动(PHEV)车型就是最优解。

一方面PHEV车型能够解决牌照问题,在一线城市中优势明显;另一方面如今不少PHEV车型已无限接近纯电车的行驶质感,加之PHEV既无里程焦虑,又能够保证燃油经济性,是个不错的选择。因此,(|)锐混动e+来了。

本色之美,更纯粹

那么,皓影锐混动e+又有哪些变化呢?首先,新车在造型方面的变化并不大,但在细节处进行了调整。比如,前脸虽采用了本田家族式设计语言,羽翼式的LED大灯高级而犀利,但在LOGO边缘有蓝色描边,以与燃油车型进行区分。同时,在LGOA正下方还新增了三条镀铬饰条。此外,在两侧雾灯区域也新增了镀铬饰条,在这些细节的点缀之下,新车看上去更有质感,也更高级。

相比之下,新车的宽度增加了5mm,车身长度也增加了84mm。据悉,车身长度所增加的长度几乎用于前引擎位置的布局,加之对底盘进行了优化,空间表现依然出色,同时,车身的比例也更协调。

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值得一提的是,新车采用了全新设计的18寸轮毂,同时,尾部也新增了“e:PHEV”的标志,从而彰显皓影锐混动e+的身份。

至于内饰部分,新车几乎与混动车型保持一致。除了增加专属的EV以及HV按键,且把仪表盘左侧的电量显示从10格细化到20格之外,基本就没什么变化了。

不过,皓影锐混动e+针对座椅进行了优化,使用了高弹性高阻尼的橡胶板坐垫,同时,后排座椅实现了30可调,再加上在后排扶手增加了折叠的小桌板。据悉,乘坐舒适感以及高级感会有明显提升。

“插电”后,更节油、更强劲、更静谧

当然了,新车的核心点自然是搭载的这套本田第三代i-MMD的PHEV技术。据悉,该技术可通过插电系统和电池扩容的方式,使得EV模式行驶里程更长、适用速域更广,可实现比锐混动HEV更持久、更广域的“强劲静谧高效”的电机驱动行驶。

可以说本田第三代i-MMD的PHEV技术综合了“EV”和“HEV”模式的优势。低速或起步阶段,会以电机代替发动机工作;在急加速以及高负荷下,以HV模式为主,通过发动机对电池充电,由电机驱动车辆,而发动机仅在高速低负载下输出动力。

简单地说,这套PHEV技术就是尽可能地用电来驱动车辆行驶。这使得皓影锐混动e+在混动状态下油耗仅4.6L/100km,而综合油耗更是低至1.3L/100km,燃油经济性相当理想。

数据显示,新车纯电状态下的NEDC续航里程达到85km,对于插电混动车型而言,算是一个较为出色的表现。应对日常通勤与出行,85km的续航还是可以轻松应对的,完全可以把皓影锐混动e+当作一台纯电车型来使用。如此一来,使用成本也更低。

此外,新车动力系统由2.0L自然吸气发动机+双电机+高功率电池组成。其中,2.0L发动机可输出最大功率为107kW,最大扭矩为175Nm;电动机可输出最大功率为135kW,最大扭矩为325Nm;综合可输出功率为158kW,相信会更加有爆发力,驾驶体验也会更强劲。

为了提升行驶品质,新车在悬挂以及NVH方面也进行了优化,不仅能够有效过滤颠簸,还能提升车内的静谧性。再加上新车有着本田第三代i-MMD PHEV技术的加持,按理说开起来也会更加地平顺,而得益于这套系统在各种模式下的无缝切换,“丝滑”般的驾乘体验便油然而生。至于具体的表现如何,假若后期有机会试驾再去和大家分享一二。

值得一提的是,新车还设计了声浪补偿功能。在加速超车时,能够听到从喇叭传出来的声浪感,可使驾驶者沉浸其中,增加驾驶乐趣。

汽车网评:皓影锐混动e+只是第一步

广汽本田近年来的表现可圈可点,不只是因为产品矩阵完善,更是因为新品的不断推出以及技术的不断提升。比如,我们能够看到全新(|)、新(|)、皓影锐混动e+、型格等车型的出现,相信帮助广汽本田提升市场份额。

而皓影锐混动e+的到来更是提升了整个品牌的士气,毕竟作为广汽本田首款Honda新能源车型,可以说皓影锐混动e+备受瞩目,不过这只是广汽本田电动化的一小步,相信之后广汽本田还会持续推出更多新能源车型。就技术而言,从皓影锐混动e+便能感知一二,能够为用户带来超能电驱、超能节油、超能静谧的体验,有兴趣的朋友不妨了解试驾体验一番。

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